«Traffic
Commander»: Η Αθήνα γίνεται ψηφιακή φυλακή - Αστυνομικά drones, ΑΙ και κάμερες
στους δρόμους!
Ελευθέριος Ανδρώνης
Αστυνομικά
drones που πετούν πάνω από το κεφάλι μας, «έξυπνες» κάμερες σε κάθε δρόμο να
καταγράφουν την κάθε κίνησή μας, περιπολικά και δίκυκλα της αστυνομίας
συνδεδεμένα με κέντρο τεχνητής νοημοσύνης όπου σαρώνονται τα δεδομένα μας σε
πραγματικό χρόνο.
Δεν
είναι σενάριο κάποιας δυστοπικής ταινίας φαντασίας, αλλά το νέο επιχειρησιακό
σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας στην Αθήνα, με το όνομα «Traffic Commander»,
το οποίο παρουσιάστηκε μετά βαΐων και κλάδων από τον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και τη
ΓΑΔΑ.
Το
νέο σύστημα φιλοδοξεί να μετατρέψει την Αθήνα σε ένα ψηφιακό «κλουβί»
στα πρότυπα των «έξυπνων πόλεων» και υποτίθεται ότι επιστρατεύεται για την
αποτελεσματικότερη διαχείριση της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο. «Δεν αποτελεί
απλώς μία ακόμη ψηφιακή εφαρμογή αλλά έναν μηχανισμό που μετατρέπει τον μεγάλο
όγκο πληροφοριών σε χρήσιμη επιχειρησιακή γνώση, επιτρέποντας ταχύτερες και
αποτελεσματικότερες αποφάσεις», δήλωσε ο γενικός αστυνομικός διευθυντής
Αττικής, υποστράτηγος Θανάσης Κάμπρας, χαρακτηρίζοντας το Traffic Commander «ένα
σημαντικό βήμα στον ψηφιακό μετασχηματισμό της Ελληνικής Αστυνομίας».
Μπορεί
να έχουμε από τους χειρότερους δρόμους της Ευρώπης, χαοτική πολεοδόμηση,
τραγικούς πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους, αχρηστευμένες διαβάσεις, ελάχιστους
χώρους πρασίνου, τριτοκοσμικά συστήματα αποστράγγισης, μπαζωμένα ρέματα,
πολυκατοικίες που ραγίζουν από τους μετροπόντικες, αλλά – πάλι καλά – θα
μπορούμε να λέμε περήφανα ότι διαθέτουμε «Traffic Commander», πανηγυρίζοντας
για το πανοπτικό που θα μετατρέψει την Αθήνα σε φυλακή του Big Brother.
Μπορεί
στη χώρα μας να μένουν ανεξιχνίαστες οι δολοφονίες δημοσιογράφων, να οργιάζει η
τουρκική μαφία και η διακίνηση όπλων, να πεθαίνουν κοπέλες γιατί «το περιπολικό
δεν είναι ταξί», να σφάζονται οπαδοί για χάρη κάποιας φανέλας, το κέντρο της
Αθήνας να έχει γίνει άβατο της «Καμπούλ», άλλα όλα κι όλα, η αστυνομία θα έχει
πλέον την επιχειρησιακή δύναμη να ξέρει τι ώρα βήξαμε και τι ώρα ξύσαμε το
κεφάλι μας.
Αφού
το σχέδιο αστικοποίησης του πληθυσμού έφερε τρανά αποτελέσματα, τώρα ήρθε η ώρα
που το αθηναϊκό «μαντρί» κλείνει υψώνοντας ψηφιακούς φράκτες. Η απόλυτη
καταπάτηση της ιδιωτικότητας στο δημόσιο χώρο, παρουσιάζεται σαν δεδομένο
επίτευγμα «προόδου». Φαντάζει πλέον «φυσιολογικό» να σε παρακολουθούν σμήνη από
ιπτάμενες κάμερες και να περνάς από κρησάρες αλγορίθμων ανά πάσα στιγμή,
γιατί δεν υπάρχει πλέον δυστοπία που να μην δικαιολογείται στο όνομα της
«βελτίωσης της καθημερινότητας».
Σε
αυτή τη χώρα εδώ και 5 χρόνια δε γίνεται να βρεθεί ποιοι αγοράσαν και
χρησιμοποιούσαν το Predator παρακολουθώντας τους μισούς θεσμούς του κράτους,
αλλά σε λίγους μήνες θα μπορούν να αποδείξουν μέχρι και το αλουμινένιο κουτάκι
που πέταξες σε λάθος κάδο. Σε αυτή τη χώρα δεν αξιωθήκαμε να σταματήσουμε ούτε
2 τρένα που κινούνταν αντίθετα στην ίδια γραμμή στα Τέμπη, αλλά θα λύσουμε το
κυκλοφοριακό με ψηφιακό στραγγαλισμό των πολιτών. Κάμερες στις κολώνες, κάμερες
στα μαγαζιά, κάμερες στον ουρανό, κάμερες εντός της καμπίνας των αυτοκινήτων,
κάμερες στα ΜΜΜ, ολόκληρη η ζωή μας μια κάμερα και μια… κάμαρα παρακολούθησης.
Ακόμα
και το όνομα «Traffic Commander» θυμίζει βιντεοπαιχνίδι τύπου «Sims» όπου ο
παίκτης ελέγχει ολόκληρες γειτονιές πολιτών ή παιχνίδια στρατηγικής σαν το
«Command and Conquer» όπου καλείσαι να διοικήσεις στρατούς και να επιτεθείς σε
αντίπαλα στρατόπεδα. Αλήθεια, ποιος
σκέφτηκε αυτό το όνομα; Του πήρε πολύ για να καταλήξει σε αυτό;
Πόσο
νόημα έχει το «Traffic Commander» όταν μετά τη δύση του ηλίου φοβάσαι να
περπατήσεις στο κέντρο της Αθήνας και μετά την ανατολή του ηλίου ακούς όλες
τις γλώσσες της οικουμένης εκτός από τα ελληνικά; Προφανώς έχει νόημα μόνο για
την εξουσία, αφού κατά την παρουσίαση του συστήματος ομολόγησαν ότι «φιλοδοξία
της Ελληνικής Αστυνομίας είναι το συγκεκριμένο μοντέλο να αποτελέσει τη βάση
για την ανάπτυξη αντίστοιχων κέντρων διαχείρισης και σε άλλες περιοχές της
χώρας».
Πιλοτικό
σύστημα λοιπόν το «Traffic Commander», ώστε η ψηφιακή αστυνόμευση των πόλεων 15
λεπτών να επεκταθεί και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας. Ο πραγματικός λόγος που εφαρμόζεται
είναι η μαζική συλλογή δεδομένων που με το «κλειδί» της ηλεκτρονικής ταυτότητας
θα ανοίξει το κουτί της Πανδώρας.
Ήδη
η Ευρωπαϊκή Ένωση εισάγει ασφυκτικούς νόμους για τα παλιά (συμβατικά) οχήματα
για να σπρώξει τους πολίτες προς τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου των νέων
αυτοκινήτων. Έρχονται κανονισμοί
αξιολόγησης για τα μεταχειρισμένα οχήματα, ώστε να πιστοποιούνται ως ανεκτά ή
να οδηγούνται στην πρέσα ως οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (ELV). Οι έλεγχοι ΚΤΕΟ σύντομα θα γίνουν
«ιερά εξέταση» για τα μεταχειρισμένα, εξετάζοντας εξονυχιστικά τα
ηλεκτρονικά συστήματα και θέτοντας αυστηρότερα κριτήρια για τους εκπεμπόμενους
ρύπους. Ακόμα, έρχονται ποσοστώσεις στα πλαστικά μέρη των νέων αυτοκινήτων (το
20% του υλικού να είναι από ανακυκλωμένο πλαστικό παλιών οχημάτων).
Το
δίκτυο ριζικής ανασύστασης της κυκλοφορίας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και
φαίνεται ότι ψηλά στην «πυραμίδα», οι μεγάλοι «Commanders» έχουν πατήσει γκάζι
για να διαλύσουν το δικαίωμα της ελεύθερης μετακίνησης, μετατρέποντάς το σε
προαυλισμό υπό όρους…
